Россияне могут лишиться своих машин, купленных по схеме параллельного импорта из-за подлога документов. В ведомстве научились выявлять случаи мошенничества и начали аннулировать ЭПТС. О новом способе обмана покупателей рассказал автокриминалист Максим Шелков.

Название: ehlektronnyj-pts-na-planshete.jpg Просмотров: 0 Размер: 58.8 Кб



По словам эксперта, с такими проблемами могут столкнуться покупатели авто, завезенных частными лицами через третьи страны. Уже известен случай собственника Kia Stinger, ввезенного в прошлом году из Киргизии.

Автомобиль прошел все таможенные процедуры, и на него оформили необходимые документы:

свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС);
ЭПТС.
При регистрации в ГАИ никаких проблем также не возникло. Позже автовладелец решил проверить ЭПТС на предмет внесения изменений информации о собственнике. Так он узнал, что документ аннулирован. Причины неизвестны.

В ходе разбирательств выяснилось, что организация, оформляющая СБКТС находится на стадии ликвидации. В ПТС характеристики авто были внесены верно. Корректные сведения о машине отображались и на сайте Росстандарта. Проблема возникла из-за неверной информации о технических характеристиках, предоставленной при таможенном оформлении: объем двигателя был снижен с 3,3 до 2,0 л, что позволило снизить утильсбор до 3 400 рублей. Из-за неправильного оформления новому владельцу теперь предстоит доплатить еще около 1 млн рублей.

Как пояснил Шелков, с точки зрения документов машина была абсолютно чиста и прозрачна. Но СБКТС и ПТС были оформлены еще до того, как автовоз пересек границу.

По словам эксперта, это не единичный случай, просто многие владельцы «параллельных» машин пока еще не знают: ЭПТС на них уже аннулированы или могут быть аннулированы после внутренней проверки таможни. Это подтверждает и таможенная служба, которая научилась вычислять мошенников, подающих недостоверные сведения с целью снизить утильсбор.

Вице-президент НАС Антон Шапарин также подтвердил: такая ситуация может коснуться многих владельцев «серых» авто, поскольку Росстандарт не контролирует СБКТС, что позволяет вносить в документ любые данные для снижения утильсбора.

Чтобы избежать аннулирования ЭПТС, Шелков посоветовал избегать покупки машин, которые были ввезены в РФ через третьи страны. А вот обладателям таких авто ситуацию придется «разруливать» самостоятельно. По словам председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александра Холодова, покупатели могут требовать от продавца возмещения за утильсбор через суд, если их ввели в заблуждение относительно таможенной очистки машины.

Что касается проблемного Kia Stinger, то ситуация с ним не разрешилась. Владелец добился от продавца уплаты половины суммы утильсбора. Средства были выплачены, но на сегодняшний день ЭПТС по-прежнему числился аннулированным