Что изменится в жизни водителей с 1 марта

[Administrator]

С 1 марта 2023 года водительские права в России будут выглядеть иначе. С них исчезнет штрихкод, который наносился на обратную сторону документа. Его хотели использовать для выявления поддельных документов, для чего инспекторов должны были обеспечить терминалами для считывания этой графической маркировки. Но такие аппараты в ГИБДД так и не появились. В итоге штрихкод признали бесполезным и решили убрать.

[Administrator]

Предъявлять инспектору ГИБДД документы на авто в электронном виде можно на законных основаниях. В новой редакции ПДД в п. 2.1.1 о том, что водитель должен «иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки» появилась сноска: «документы, предусмотренные настоящими Правилами, в случае их оформления в электронном виде в соответствии с законодательством Российской Федерации, предъявляются в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе».

Таким образом, на смартфоне можно показать сотруднику ДПС любые документы на машину, изначально оформленные в электронном виде. Это полис ОСАГО, ЭПТС и путевые листы. А вот водительское удостоверение, а также свидетельство о регистрации транспортного средства у нас в стране выдаются только в бумажном виде. Поэтому предъявлять их в электронном варианте пока можно только в качестве эксперимента в приложении «Госуслуги Авто». При этом оригинал прав и СТС должны быть у водителя при себе.

[Administrator]

С весны этого года правило проезда кругового движения звучит следующим образом: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку». То есть если примыкающая дорога не является главной, то транспорт на ней должен тормозить перед кругом и пропускать автомобили на перекрестке. Если же въездная дорога обозначена знаком 2.1 «Главная дорога», то транспорт может смело въезжать на круг, потому как с 1 марта получит приоритет.

[Administrator]

Сразу несколько новых знаков должны появиться на российских дорогах с 1 марта. Они призваны упорядочить движение автобусов, электросамокатов, а также парковку. Некоторые из них встречались и раньше, а теперь будут узаконены. Например, «Движение автобусов запрещено». Действие этого красного круга с автобусом внутри не распространяется на школьные и маршрутные автобусы. Белым прямоугольником с изображенной вилкой электроприбора обозначат места зарядки электромобилей.


Также теперь на знаке парковки с литерой «Р» в синем прямоугольнике прямо на поле в нижнем углу может добавляться уточняющее изображение — символ монет («Платные услуги») или коляска («Парковка для инвалидов»). А еще вводится знак зоны с ограничением экологического класса автомобилей по видам транспортных средств, который раньше касался только для грузовиков. В новой редакции ПДД также есть знаки на коричневом фоне, указывающие на туристические объекты.


Появится новая табличка (8.4.7.2), разрешающая, ограничивающая или запрещающая передвижение с использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, гироскутеров и т. д. Это белый прямоугольник с человеком на самокате. А еще правила применения знаков парковки по четным и нечетным дням (3.29 и 3.30) отныне допускают размещение автомобилей на обеих сторонах улиц с 21 до 24 часов. Это сделано для перестановки транспорта с одной стороны дороги на другую.

[Administrator]

Средства индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года будут подчиняться Правилам дорожного движения. Если прежде моноколеса, сигвеи, электроскейтборды, электросамокаты и гироскутеры не считались транспортными средствами, то теперь таковыми являются. С этой весны перемещаться на СИМ можно со скоростью не более 25 км/ч, а их масса не должна превышать 35 кг. На тротуарах за пешеходами остается приоритет, а для перехода дороги по «зебре» водителям СИМ нужно спешиться. Согласно новой редакции ПДД на электросамокатах можно ездить по правому краю дороги вместе с велосипедистами. Но только лицам с 14 лет и на дорогах с разрешенной скоростью не более 60 км/ч.

[Administrator]

Начиная с этой весны будет узаконен устанавливаемый ранее в качестве эксперимента новый белый сигнал светофора. Он монтируется как дополнительная секция и указывает на то, что по направлению движения — обычно за поворотом — пешеходы могут переходить дорогу на разрешающий сигнал светофора. То есть белый сигнал лишь дополнительно информирует водителя о том, что он обязан пропустить пешеходов на перекрестке. В ходе тестирования в ряде регионов России «белый пешеход» помог снизить аварийность.

Также в 2023 году водителей стали чаще наказывать за проезд перекрестка на желтый сигнал светофора. Нарушение начали фиксировать камеры, а суды — принимают решения не в пользу автомобилистов. Причем за повторный проезд на желтый сигнал светофора, являющийся таким же запрещающим, как и красный, можно лишиться прав. В первый раз за проезд на немигающий желтый водитель получает штраф 1000 рублей, а при повторном нарушении (в течение года) его уже ждет постановление на 5 000 рублей или лишение прав на 4−6 месяцев.

[Administrator]

Среди прочих новшеств, которые будут узаконены на российских дорогах с 1 марта 2023 года — несколько видов цветной разметки, позволяющих визуально разделить зоны платной и бесплатной стоянки в городах. Первые будут обозначать линиями синего цвета, а последние — белыми. Инициаторы новшества уверены, что такая разметка упростит ориентирование водителей на стоянках в городах, позволит быстрее выбирать место для авто и исключить ошибочную постановку в нежелательной зоне.

Заодно новая редакция ПДД внесла ясность с «Направляющими островками». Это элемент дороги, показывающий разделение и слияние потоков. Раньше много споров вызывала возможность парковки на них. Теперь же пункт правил 12.4 был дополнен запретом остановки «на островках направляющих и островках безопасности». Штраф за это нарушение составит 500 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — 2500 рублей.